楚天金報訊 圖為:前日,在一家4S店,消費者咨詢購買新能源汽車的相關優惠政策 (新華社發)
  本報記者曾茜 陳樂
  在多方呼聲之下,新能源汽車免徵車購稅政策9月1日實施。不過,新政實施月餘,本報記者昨日走訪武漢市場發現,市民對此並不興奮,直到10月10日,武漢市國稅局車購稅分局才開出第一張新能源客車“免稅單”,而乘用車到現在還沒“開張”。“新能源汽車會不會開到半路上沒電了,找不著充電樁?”雖然有“補貼”和“免稅”雙重優惠,但這一擔憂,仍然讓消費者沒法放心“擁抱”新能源汽車。此外,今年5月,武漢市出台政策,按國家補貼標準的1:1給予地方配套補貼,業內透露,有心嘗試新能源汽車的消費者,都在等待補貼政策的落實。
  新政實施至今
  一臺新能源乘用車都沒賣出去
  免徵車購稅的政策刺激,並沒有在武漢的新能源乘用車市場激起太大的波瀾。“一直到10月10日,我們才開出第一張‘免稅單’,是60輛新能源客車。乘用車方面到現在都沒有車主申報免稅。”昨日,武漢市國稅局車購稅分局一位負責人告訴記者。
  據介紹,這60輛新能源客車的買主是武漢通宇新能源汽車運營有限公司,公司董事會秘書成龍介紹,每台客車價稅合計100萬元,免稅85470元,60臺車合計免稅512.82萬元。“我們公司主要做通勤車服務,因通勤車起點終點都比較固定,充電方便,是比較適合用新能源客車的。”
  成龍告訴記者,公司曾在去年購進30台新能源汽車,沒有享受到車購稅優惠,正是因為政策的刺激,公司才一次性購進了60台客車。
  和客車相比,新能源乘用車市場雖然看上去熱鬧,但成交額頗有點冷清。“8月初,我們在店里放了一臺‘秦’,基本上每個客戶來,都要看一下,問一下,但到現在都沒有顧客下單。”比亞迪精華龍康店總經理苟滔介紹。
  等本地政策落實
  消費者期望完善充電設施
  新能源車在武漢不是沒有人買,為了拿到更優惠的價格,不少消費者選擇“曲線購買”。“‘秦’出來之後有幾個武漢的車主,跑到深圳去買,然後回來過戶。‘秦’的國家補貼是3萬多,深圳按國家補貼標準的1:1給予地方配套補貼,武漢也有這個政策,但到現在還沒落實,在湖北買性價比顯然不高。不過戶也有,畢竟現在都是六年車審,而且新能源車免過路費,所以有的車主現在就先使用深圳牌照。”苟滔向記者介紹,“等政策落實了,估計會有人買的。”
  東風日產4S店經理楊凌峰介紹,入圍補貼的啟辰e30上個月就已經到店了,“不僅是我們在等待政策落地,車主也在等,現在都是看的人多,訂的人少,最後買的人更少”。
  除了期待政策落地外,記者採訪中發現,大部分意向購車者均對新能源汽車的充電問題存在質疑,“買新能源車不知道要去哪裡充電、怎麼充電等,所以再等等,等相關設施都成熟的時候再考慮。”消費市場尚不成熟,不少汽車品牌也還未在4S店鋪貨,市國稅局車購稅分局上述負責人介紹,免稅目錄上有的車型武漢不一定能買到,武漢能買到的未必是免稅車型。
  據相關行業機構統計,截至2013年底,國家電網累計建成40座充換電站、1.9萬個充電樁,北京、上海、深圳等地充電樁的保有量僅在千台以上,其他地區的充電樁更為稀缺。
  下一批新能源補貼
  進口車合資車想入圍不容易
  在首批新能源汽車免徵車購稅名單中,進口和合資車型一律“缺席”。下一批名單,特斯拉等車型能否進入免稅名單?
  對此,汽車分析師張志勇認為,隨著政策的放開,新能源汽車補貼肯定還會覆蓋更多的車型,但是短期內合資和進口的新能源車恐怕很難進入名單。“我們知道,汽車技術的核心是發動機,但是新能源汽車需要的是和過去完全不同的發動機技術。從這方面說,自主車型和其他品牌車型相比在這方面差距還不大,不納入進口和合資車型,是為了支持自主品牌,讓其越過創新、高風險階段。所以我認為短期內進口和合資品牌的新能源車,依然無法進入補貼名單。”
  不少消費者關註的特斯拉,本次也未在免稅名單中。但記者註意到,特斯拉在香港是享有補貼的。對此,張志勇認為,這是因為香港和內地經濟結構區別造成的,“香港沒有製造產業,無生產企業可補貼,也沒有要發展汽車製造業的需求”。
  乘用車聯合會首席分析師賈新光也同意這種看法,“政策補貼,一般是支持弱小、支持成長、支持創新。而不是促使強大,錦上添花。西方汽車業已經資金雄厚,研發團隊力量已經很大了。因此可能很長時間內,合資品牌和進口品牌的新能源車型應該還是沒有補貼”。
  買車能再省萬元
  武漢免稅辦理一小時可搞定
  免徵車購稅後,消費者買一臺免稅新能源汽車能少掏多少腰包?記者註意到,總計有23款乘用車被列入免稅名單,市場價格主要在20萬元左右,在享受完國家補貼後,消費者還能省下萬元。
  以比亞迪“秦”旗艦型為例,原價為20.98萬元,按照政策,可享受地方和國家補貼共計6.5萬元。若按原價20.98萬元計算,可減免購置稅 [20.98萬元/(1+17%)]×10%=1.79萬元;而若按照補貼後價格計稅,則可減免1.24萬元。
  “此外,‘秦’每年還可免2200元的過路過橋費,420元的車船稅。”苟滔介紹。
  免徵購置稅的具體流程該如何辦理呢?市國稅局車購稅分局上述負責人告訴記者,《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》公佈後,他們就對相關的車型專門進行了瞭解,“9月份,國家稅務總局已經對系統進行了升級,加裝了補丁,符合條件的新能源汽車,市民納稅時,就可以享受到免徵的政策”。
  據瞭解,雖然免稅,但消費者仍然需要到車購所辦理免稅的完稅證明,才能到車管所上牌。“車主要準備好車輛合格證明、發票、身份證等,工作人員會對車輛的合格證進行掃描,符合條件的新能源車,系統會自動識別,跳轉到免稅界面。”該負責人表示,整個流程辦理下來,只需一個小時左右。
  (原標題:電動轎車一臺沒賣出去)

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